Noleggiare un'auto all'aeroporto di Tivat è quanto di più semplice offra la logistica di arrivo: il terminal è a tre chilometri dalla città, le auto si consegnano all'atterraggio e si riconsegnano prima della partenza, e non c'è alcun transfer da pagare. Da lì si apre tutta la costa, con Kotor a dieci chilometri oltre la collina, Budva a venti lungo il litorale e la penisola di Luštica proprio di fronte nella baia.
Le condizioni del noleggio auto a Tivat sono plasmate dal traffico aeroportuale, e ciò che una tariffa include oscilla da un operatore all'altro. Alcuni raggruppano assicurazione, tasse e chilometraggio illimitato senza aggiunte al checkout, altri fatturano gli extra a parte, e le formule senza deposito convivono con quelle con deposito su carta; consegne in meet-and-greet e banchi sempre presidiati sono lo standard, e riservare con un giorno o più di anticipo di solito costa meno. Per noleggiare un'auto a Tivat metti in conto 25-40 € al giorno in primavera e autunno, fino a 80 € nel pieno dell'estate, con pacchetti mensili da circa 350 € per i soggiorni lunghi. Se una tariffa sembra insolitamente bassa, verifica quale copertura contenga davvero prima di confrontarla con le altre.
La consegna in hotel o alla marina si può organizzare, come le riconsegne di sola andata verso Kotor, Budva o l'aeroporto di Podgorica; la copertura oltre confine dipende dall'operatore, con la carta verde disponibile per Croazia, Bosnia o Albania. Soppesa le decine di auto disponibili all'aeroporto nella ricerca qui sotto: ogni annuncio precisa la cauzione, la protezione e il tetto chilometrico, così ciò che è compreso si vede prima di atterrare.
Tour e biglietti
Gite in barca, tour giornalieri e biglietti salta-fila intorno alla baia, tramite GetYourGuide.
Con l'aeroporto a pochi minuti dalla città, molti noleggi in Montenegro partono da Tivat; queste domande coprono ciò che i visitatori chiedono prima di prenotare.
Sì. I banchi e gli operatori in meet-and-greet lavorano al terminal di Mrčevac, e la pista è ad appena tre chilometri dalla città. Solo gli arrivi tardivi vanno segnalati prima, perché alcuni banchi accolgono i voli notturni solo su accordo.
Non proprio; la città e il lungomare di Porto Montenegro sono piatti e girabili a piedi. Qui il noleggio si ripaga con le gite: Kotor dietro la collina, Budva scendendo la costa, le spiagge di Luštica di fronte.
Primavera e autunno girano sui 25-40 € al giorno, piena estate fino a 80 €. Restando di più il conto cambia, con i pacchetti mensili che partono verso i 350 €, meno di tre settimane a tariffa giornaliera.
Le riconsegne di sola andata verso Kotor, Budva o l'aeroporto di Podgorica si organizzano in genere a pagamento, comodo per itinerari che atterrano a Tivat e ripartono dalla capitale.
Dipende dall'operatore; i più emettono su richiesta la carta verde per Croazia, Bosnia o Albania. I banchi dell'aeroporto la sbrigano prima quando viene chiesta con la prenotazione anziché al ritiro.
Dieci chilometri, con il tunnel di Vrmac che risparmia la salita della vecchia strada. La città murata di Kotor è pedonale, puntate quindi ai parcheggi a pagamento fuori dal fossato; si riempiono nelle mattine d'estate, e Tivat resta una base comoda a cui tornare.