Louer une voiture à l'aéroport de Tivat est ce que la logistique d'arrivée fait de plus simple: le terminal est à trois kilomètres de la ville, les voitures se remettent à l'atterrissage et se rendent avant le départ, et il n'y a aucun transfert à payer. De là, toute la côte s'ouvre, avec Kotor à dix kilomètres par-dessus la colline, Budva à vingt le long du rivage et la presqu'île de Luštica juste en face dans la baie.
Les conditions de location à Tivat sont façonnées par le trafic de l'aéroport, et ce qu'un tarif inclut varie d'un loueur à l'autre. Certains regroupent assurance, taxes et kilométrage illimité sans rien d'ajouté au paiement, d'autres facturent les extras à part, et les formules sans caution côtoient celles avec caution par carte; remises en meet-and-greet et comptoirs ouverts en continu sont le standard, et réserver un jour ou plus à l'avance revient en général moins cher. Louez une voiture à Tivat pour 25-40 € par jour au printemps et en automne, jusqu'à 80 € au cœur de l'été, avec des forfaits mensuels dès 350 € environ pour les longs séjours. Si un tarif semble anormalement bas, vérifiez d'abord quelle protection il embarque vraiment avant de le comparer au reste.
La livraison à l'hôtel ou à la marina s'organise, tout comme les retours en aller simple vers Kotor, Budva ou l'aéroport de Podgorica; la couverture transfrontalière dépend du loueur, carte verte délivrée à la demande pour passer en Croatie, en Bosnie ou en Albanie. Pesez les dizaines de voitures proposées à l'aéroport dans la recherche ci-dessous, chaque annonce détaillant la caution, la protection et le plafond kilométrique, ce qui est inclus se voit donc avant même d'atterrir.
Excursions et billets
Excursions en bateau, visites à la journée et billets coupe-file autour de la baie, via GetYourGuide.
Avec l'aéroport à quelques minutes de la ville, beaucoup de locations au Monténégro commencent à Tivat ; ces questions couvrent ce que demandent les visiteurs avant de réserver.
Oui. Les comptoirs et les opérateurs en meet-and-greet travaillent au terminal de Mrčevac, et la piste n'est qu'à trois kilomètres de la ville. Seules les arrivées tardives sont à signaler d'avance, certains comptoirs n'accueillant les vols de nuit que sur arrangement.
Pas vraiment; la ville et le front de mer de Porto Montenegro sont plats et se font à pied. Ici la location se rentabilise en excursions: Kotor derrière la colline, Budva en descendant la côte, les plages de Luštica en face.
Printemps et automne tournent à 25-40 € par jour, le plein été jusqu'à 80 €. Sur la durée le calcul change, les forfaits mensuels démarrant vers 350 €, moins cher que trois semaines au tarif journalier.
Les restitutions en aller simple vers Kotor, Budva ou l'aéroport de Podgorica s'arrangent en général moyennant des frais, pratique pour les itinéraires qui atterrissent à Tivat et repartent de la capitale.
Cela dépend de l'opérateur; la plupart délivrent sur demande une carte verte pour la Croatie, la Bosnie ou l'Albanie. Les comptoirs de l'aéroport la traitent plus vite quand elle est demandée avec la réservation plutôt qu'au retrait.
Dix kilomètres, le tunnel de Vrmac épargnant la montée de l'ancienne route. La ville fortifiée de Kotor est piétonne, visez donc les parkings payants devant les douves; ils se remplissent les matins d'été, et Tivat reste une base commode où revenir.